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发动机积碳是很难避免的，只是时间的问题。现在的电喷发动机，工作时汽缸每次都是先喷油再点火，当车主熄灭发动机的刹那，总有汽缸喷出的汽油末点火燃烧，留在缸体、汽门、燃烧室的汽油挥发之后，剩下的胶质物和石蜡却越积越厚，反复受热后变硬就形成积碳。

清除积碳的方法，一种是积碳不太严重的，采用免拆清洗法，通过加入一种特殊发动机在线清洗剂（KD-L502发动机清洗剂）进行清洗。免拆清洗简单省力，只须按正确的方法使用即可。但对于积碳严重的发动机，这种方法就无法达到完全清洗洁净的目的，问题就是气门和缸内积碳太多引起时，那就不得不采用拆解发动机的方法来解决了。

积碳严重时，需要采用揭开缸盖清洁气门和缸壁的方法或者使用超声波配合KD-L501发动机积碳清洗剂进行整体清洗。

KD-L501发动机积碳清洗剂是用高效表面活性剂、助洗剂、缓蚀剂等多种助剂复配而成,外观呈无色透明液体，使用时按3-6%的浓度用水稀释。本清洗剂对矿物油、动植物油等各种油污具有极强的洗涤能力。

产品性能：

1、适用于汽车零部件的脱脂清洗，清洗后光亮如新，保持金属材料原有的光亮度。

2、本产品属中性清洗剂，可快速清除金属表面的油污。

3、本清洗剂具有较强的清除发动机积碳的能力，可代替汽油、煤油以及有机溶剂。

4、用本脱脂剂配制的清洗液均匀透明，无悬浮、无沉淀、耐硬水。

技术指标：

外 观：浅黄色透明液体

使用浓度：3-5%

处理温度：50-80℃

处理方式：浸泡、超声息波、喷淋、擦拭

处理时间：3-15分钟

使用方法：

1、使用本品时应详细阅读产品使用说明书，并在专业人员指导下进行使用。清洗方法可采用超声波、喷淋、热浸泡、手工擦拭等。

2、使用时，要根据油污的严重程度来调配清洗液的浓度，一般是将原液配成浓度为5%～8%的清洗液来使用，浓度提高可提高清洗能力。

3、在55～80℃温度条件下清洗，效果最佳。

注意事项

1、根据油污轻重调整清洗液的浓度，清洗后的工件要漂洗干净。

2、及时将槽液表面的浮油排除，以免造成二次污染。

3、定期添加1%～3%的清洗剂，如清洗能力经补充后不能达到原来水平，则可弃之更换新液。

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山东济南工业水处理有限公司，位于山东省济南市，是国家工业水处理工程技术研究中心所属的山东化工研究设计院精细公司授权在济南市设立的工业水处理专业公司。
　　 公司以优秀的高分子学者和精细化工人才为山东及全国各地的工业水处理提供优秀的服务，公司下设工业水处理工程技术业务发展部、工业水处理工程技术研究所、工业水处理药剂生产厂、济南凯迪精细化工销售公司及实验室。公司具备水处理工程技术的工业设计、药剂制造、调剂、化学分析、现场调试及技术跟踪服务等水处理工程技术的理论分析、实际操作、长期跟踪服务能力。公司制造调配的药剂特点是效果明显、成本最低、节约用水，在工业油污管道清洗及环保排放方面均可达到国家标准。公司既可为大型工业企业服务，亦可为中小型企业服务，同时具备城市污水处理的技术能力。

公司自主研发生产的各类工业清洗药剂，产品范围涉及环保型工业清洗剂系列产品（除油剂、脱脂剂、除垢剂、化油剂、原油清洗剂、煤焦油清洗剂、导热油炉清洗剂、热压机清洗剂、金属清洗剂、机电设备清洗剂、精密仪器清洗剂等）、化工溶助剂（无水乙醇、氯酸钠、二氯甲烷、甲醇、石油醚等）、汽车清洗剂（柏油清洗剂、化油器清洗剂、全能水等）、水处理药剂等产品，现已广泛应用于化工，冶炼，生物，冶金，电子，锅炉，制药及医疗清洗等领域，为客户提供最佳的解决方案。
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